Devrim Sayın Anlatıyor: Güvenlik Balonu

Arkadaşlar herkese merhabalar, bugün daha önce sıkça sorduğunuz güvenlik balonu ile ilgili konuşuyor olacağız.

Güvenlik balonu nedir? Yolun sağından ve solundan gelecek risklere eşit mesafede olmak diye özetleyebiliriz. Yani şöyle düşünün, yolun sağından gelecek bir risk ve solundan gelecek riske teğet olacak şekilde hayali bir çember çiziyorsunuz ve bu çemberin merkez noktasının hemen sağında ya da solunda konumlanmak gerekiyor. Böylelikle risklere eşit mesafede oluyorsunuz.

Burası sizin mahreminiz arkadaşlar. Buraya hiç kimseyi sokmamalısınız ama yanlış anlaşılmasın, bu çemberin ön ve arkası için aynı şeyi söylememiz söz konusu değil. Önde ve arkada muhakkak takip mesafelerine dikkat etmeniz gerekiyor.

Hemen örneklendirelim. İki şeritli ve tek yönlü bir yolda gittiğimizi düşünelim. Sizin için en güvenli yer, sol şeridin sağ teker izi ya da sağ şeridin sol teker izi olacak. Böylelikle yolun solundan ve sağından gelebilecek risklere eşit mesafede olacaksınız.

Senaryoyu değiştirelim. Gidiş-geliş bir yol olduğunu düşünelim ve karşıdan herhangi bir araç gelmediğini, arkadan da takip eden bir araç olmadığını düşünürsek yine kendi şeridimizin sol tekeri bizim için güvenli bir yer olacak ve güvenlik balonumuz da büyümüş olacak. Karşıdan bir araç geldiğini gördüğünüzde kendi şeridinizin ortasında olmanız tehlikelere eşit mesafede olmanızı sağlayacak ve sizi güvenli kılacaktır.

Güvenlik balonunun şöyle bir özelliği var. Hızınız arttıkça güvenlik balonu büyümeli, hızınız azaldıkça güvenlik balonunu biraz daha daraltıp motosikletin küçüklük avantajını kullanabilirsiniz. Ancak genel kanaat şudur ki 30 km hızın üzerinde gidiyorsanız, en azından bir otomobilin kapısının açılma boyu kadar mesafe bırakmanız sizin için güvenli olacaktır.

Arkadaşlar unutmayalım, iyi bir sürücü olmanın birinci kuralı her zaman güvende olmaktır. Eğer güvenlik balonunuz patlıyorsa güvende değilsinizdir ve iyi bir sürücü olduğunuzdan bahsedemeyiz. Hepinize keyifli ve güvenli sürüşler dilerim.